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目前市面上最大车载屏幕的车型,距离量产只差临门一脚了

上周,作为全球第一车展,每年9月份的法兰克福车展,可谓是当年全球汽车行业的风向标。

但今年全球车市寒冬的影响,让法兰克福光环锐减。丰田、通用等日美车企,甚至PSA(标致雪铁龙)这样一线品牌,也缺席法兰克福。

但有趣的是,中国车企开始在法兰克福车展上展露头角。以红旗的超跑为首的“中国队”里,还有像拜腾这样的新造车势力,以及从中国直接把展车开到法兰克福的爱驰汽车。

中国车企的全球化扩张,正在暗地发力。

大公司&大事件

1、吉利控股集团与戴姆勒集团共同投资Volocopter,布局城市空中出行领域

9月9日,德国城市空中出行公司Volocopter宣布,完成C轮首轮融资5000万欧元,由浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)领投,戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)也参与投资,双方各持股10%。

本轮融资将帮助Volocopter旗下Volocity机型在未来三年获得欧洲航空安全局(EASA)的商业认证,进一步助推商业化进程。

2、宝马部署氢燃料电池技术,2022年或量产

在日前举办的法兰克福车展上,宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车。宝马认为,氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充,宝马集团也在研发多种电力驱动技术。

2022年,宝马集团计划基于宝马X5进行小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统,并最早于2025年开始为客户提供燃料电池汽车,具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。

3、戴姆勒正在中国建设新电池工厂

当地时间9月10日,戴姆勒发布声明称,已与Farasis Energy签订协议,将从后者采购锂离子电芯。目前,正在德国规划一座生产工厂,并且这座工厂从最开始就能实现碳中和。随后,还将在美国和中国规划电池工厂。

戴姆勒首席执行官康林松表示,“正在中国建设新电池工厂,主要是为EQC提供电池。”

4、许家印赴法兰克福车展考察顶级技术供应商

德国当地时间9 月 11 日,恒大集团董事局主席许家印率高管团队赴法兰克福车展,考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。

据知情人士透露,恒大接下来将与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

同时,许家印还设答谢晚宴,款待60多位全球顶级汽车工程技术公司和汽车零配件供应商的董事长和CEO。

5、首款量产车型U5获欧盟准入证,爱驰汽车正式打开欧洲市场

当地时间9月9日,爱驰U5欧盟整车型式认证颁证仪式在德国法兰克福隆重举行。仪式上,分管海外运营的爱驰汽车执行副总裁柯力世博士从德国莱茵TV集团交通服务工程及型式认证西欧负责人Gunnar Pflug手中接过“爱驰U5”欧盟WVTA证书,标志着爱驰汽车作为国内首个获得欧盟准入的智能电动车初创企业,可正式进军欧洲市场。

6、品牌架构再梳理,哪吒汽车正式更换品牌LOGO

近日,合众对品牌进行了系统全面的梳理,并调整了品牌LOGO新VI规范。其中,合众(英文:HOZON)将作为企业品牌,深化务实靠谱可托付的用户感知;而哪吒汽车将作为产品品牌,统辖所有产品线。未来,哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。

新产品&新技术

1、拜腾M-Byte量产版法兰克福车展正式亮相

9月10日,拜腾汽车在法兰克福车展上公布并展示拜腾M-Byte的量产车型,该车将于2020年年中量产交付。

同时,拜腾汽车的CEO戴雷博士也宣布了最新的C轮5亿美元的融资消息,参与的投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议,参与拜腾C轮融资。

目前市面上最大车载屏幕的车型,距离量产只差临门一脚了。而作为拜腾汽车的投资人、供应商宁德时代同样也登陆法兰克福,宣布了自家的新技术。

3、红旗超跑搭V8混动系统,百公里加速比宝马i8还快

作为红旗S系列首款超跑车型,红旗S9在外观设计上十分前卫,充满了诸多未来元素,整车造型也极具流线感。红旗S9搭载一套V8涡轮增压的混动系统,最大功率达到1030kW,0-100km/h加速时间仅为1.9秒,比宝马i8还快,极速状态下,速度更是超过400km/h。

3、宁德时代发布超级快充技术,15分钟充80%

在法兰克福车展上,宁德时代推出超级快充技术,只需15分钟就可以充电80%。针对一些定制化需求,宁德时代还研制了9分钟内充满80%的涡轮充电解决方案。

宁德时代官方表示:“CATL对快充技术进行了多年的开发,并成功开发了多项显著提升充电能力的关键技术。其中,四大技术创新包括,高能量密度、快充、长寿命、低温速热。”

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